الخط الرابع للمترو 2025: بدء التشغيل التجريبي وافتتاح محطات الهرم قريبًا

يمثل الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل داخل العاصمة، حيث يهدف إلى تخفيف حدة الازدحام المروري بالجيزة وربط المناطق الرئيسية بشكل متكامل مع شبكة المترو القائمة. يشمل المشروع تطويرًا شاملًا لتحسين تجربة التنقل اليومي، مما يعزز من قدرة السكان على الوصول إلى وجهاتهم بسهولة وسرعة. يركز المشروع بشكل خاص على خدمة الأحياء المكتظة مثل الهرم وفيصل والمناطق المحيطة بها.

الخط الرابع لمترو الهرم: تفاصيل مراحل التنفيذ والأهمية

يمتد الخط الرابع الجديد على مسافة 19 كيلومترًا تقريبًا ضمن مرحلته الأولى، بداية من محطة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر وحتى محطة الفسطاط في مصر القديمة، ويتضمن 17 محطة موزعة بين نفقية وسطحية وعلوية. يهدف المشروع إلى خدمة آلاف الركاب يوميًا وتحقيق نقلة نوعية في تسهيل حركة النقل داخل القاهرة الكبرى، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. يتخلل هذا المسار محطات رئيسية مثل المنيب والهرم والعمرانية مما يسهم في تحسين جودة حياة المواطنين بفضل تقليل وقت التنقل بين أبرز مناطق الجيزة وضواحيها.

أبرز محطات الهرم في المرحلة الأولى من الخط الرابع

تشمل المرحلة الأولى من الخط الرابع عددًا من المحطات الحيوية، بدءًا من حدائق الأشجار في 6 أكتوبر وصولاً إلى الفسطاط. المحطات الرئيسية تشمل: حدائق الأهرام، ميدان الرماية، الأهرام، متحف المصري الكبير، المنيل، والفسطاط. تتميز محطة “المتحف المصري الكبير” بأهميتها الكبيرة كونها نقطة جذب للسياح، حيث ستكون مركزًا يسهل الوصول إلى المواقع الأثرية بما يسهم في تعزيز الحركة السياحية. يتم التخطيط لتوفير تقنيات متطورة في المحطات لضمان سرعة العمليات وسهولة التعامل مثل التذاكر الإلكترونية وأنظمة التحكم الذكي.

موعد التشغيل التجريبي للخط الرابع والنظرة المستقبلية

وفقًا لتصريحات وزارة النقل، من المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للخط الرابع نهاية عام 2025، على أن يتم إطلاق التشغيل الكامل للجمهور مع بداية 2026. تستهدف هذه المرحلة تحسين الربط بين مناطق الجيزة ومصر القديمة، مما يسهم في تقليل استهلاك الوقود، وتخفيف الضغط على الطرقات الرئيسية مثل شارع الهرم وفيصل، وتعزيز كفاءة وقت التنقل. كما ستشهد المرحلة الثانية توسعًا إضافيًا من محطة الفسطاط إلى مدينة نصر، ما يعزز بناء شبكة نقل متكاملة تربط غرب القاهرة وشرقها بشكل لم يكن متاحًا مسبقًا.

يتعاون في تنفيذ المشروع تحالف بين شركات مصرية ويابانية بقيادة شركة “تاي سي”، مع التركيز على تطبيق أحدث تقنيات الحفر والأمان وكذلك أنظمة الإشارات المتقدمة. هذه الجهود الكبيرة تهدف إلى تقديم وسيلة نقل آمنة وسريعة تخدم شريحة واسعة من المواطنين بتكاليف منخفضة، إلى جانب تقليل الانبعاثات الكربونية بما ينسجم مع أهداف التنمية المستدامة. يمثل هذا المشروع قفزة حقيقية نحو تحسين البنية التحتية للنقل الحضري في مصر وتحسين حياة ملايين المواطنين.