«عملاق صيني» للنقل البحري يؤكد اليوم قيادته لصناعة السفن عالميًا في 2025

شركة كوسكو الصينية للنقل البحري تعزز ريادتها بصناعة بناء السفن العالمية من خلال استثمارات ضخمة وتوسعات واسعة في أسطولها البحري، مما يبرز تأثيرها في سوق الشحن والنقل البحري الدولي بشكل متزايد، رغم الضغوط والتحديات الاقتصادية والجيوسياسية التي تواجهها.

توسيع أسطول شركة كوسكو وأثره على صناعة بناء السفن العالمية

تواصل شركة كوسكو الصينية للنقل البحري، المملوكة للدولة، تعزيز مكانتها عبر طلب جديد قيمته 1.7 مليار دولار لشراء 29 سفينة تشمل ناقلات نفط وبضائع سائبة؛ يأتي ذلك في إطار حملة إنفاق مكثفة تجاوزت 7.5 مليار دولار بهدف تحديث وتوسيع الأسطول البحري؛ هذا التوسع يدل على مدى حرص الشركة على صدارة صناعة بناء السفن عالمياً، رغم الأجواء التنافسية المتصاعدة مع الولايات المتحدة.

تأثير الرسوم الأمريكية على شركة كوسكو والتحديات المالية التي تواجهها

بعد فرض الولايات المتحدة رسوماً على السفن الصينية، تكبدت شركة كوسكو وشركتها التابعة OOCL خسائر تبلغ حوالي 40 مليون دولار في الأسبوع الأول فقط من تطبيق هذه الرسوم، مع توقع فواتير سنوية قد تتجاوز ملياري دولار؛ ورغم هذه الضغوط، انخفضت إيرادات قسم الشحن لدى الشركة بنسبة 4٪ والأرباح حوالي 30٪ خلال الأشهر التسعة الأولى من 2025؛ يعود ذلك إلى تقلبات أسعار الحاويات، تأثيرات التعريفات الجمركية، وعدم الاستقرار الجيوسياسي، فضلاً عن تباطؤ حركة التجارة العالمية، مما يؤثر على أرباحها رغم النمو المرن في حجم الحاويات المنقولة.

استراتيجية كوسكو لتحديث الأسطول وتعزيز النقل المستدام ضمن قطاع بناء السفن

ركزت شركة كوسكو في 2024 على توسيع الخدمات المتكاملة من خلال شراء محطة ليم تشابانغ في تايلاند، وتطوير شبكة الشحن، وافتتاح مسارات جديدة من آسيا إلى أمريكا اللاتينية والمكسيك؛ وتنفذ خطة لتحديث الأسطول البحري باستخدام تقنيات صديقة للبيئة، حيث أتمت الرحلات الأولى لسفينتين تعملان بنظام الوقود المزدوج ميثانول وغاز طبيعي مسال، مما يعكس التزامها بتقليل الأثر البيئي ضمن صناعة بناء السفن؛ تشمل الطلبات الجديدة أيضًا ست ناقلات نفط عملاقة من طراز «درود» بحمولة 307,000 طن ساعي، وتسليمات بين 2027 و2028، بالإضافة إلى 23 ناقلة بضائع جافة بحمولة 87,000 طن، تعزز مكانتها كأكبر شركة عالمية في شحن البضائع السائبة الجافة والنفط الخام، والرابعة في سعة الحاويات.

نوع السفينة عدد السفن الحمولة (طن ساكن) القيمة المالية (مليون دولار) موعد التسليم الشركة المصنعة
ناقلات نفط عملاقة «درود» 6 307,000 715 أبريل 2027 – نوفمبر 2028 داليان الصينية الوطنية
ناقلة بضائع جافة 23 87,000 1,000+ مايو 2027 – نهاية 2028 DSIC

تُعد شركة كوسكو نموذجًا صارخًا على كيفية قيادة صناعة بناء السفن العالمية من خلال استراتيجيات موجهة للتوسع والتحديث البيئي، رغم القيود الاقتصادية والتحديات التي تفرضها المناخات السياسية الدولية؛ هذه التحركات تجعلها احترافية في مواجهة ضغوط السوق والرسوم الأمريكية مع الحفاظ على ريادتها في مجال شحن الحاويات والبضائع السائبة.